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蛤??中国用100亿令吉来拯救一个马来西亚发展有限公司(1MDB)?!

大家消化、消化一下。世界的强国之一 – 中国,好像穿着红内裤的超人,飞着去救遇难的漂亮少女,马来西亚!

这并不是一个浪漫爱情故事,它是个三角恋故事。

前些日子有报导指出,中国以23亿美金(98亿三千万令吉)买下一个马来西亚发展有限公司(1MDB)旗下所有的能源资产。是的,我们知道很多人可能完全不晓得 1MDB 旗下有发电厂,所以让我们很快地跟大家解释一下。阿鲁甘达(Arul Kanda)曾经在今年六月揭露 1MDB 的四百二十亿令吉债务細目,这债务其中的大部分是用于购买三个发电厂的贷款数额以及这些发电厂本身携带着的债务(继承债务)。

1mdb ipp

IPP 是独立发电厂的意思。取自马来邮报官网(The Malay Mail Online)的未经修改图像。

《华尔街日报》(WSJ)有报道指出,中国除了购买 1MDB 的发电厂之外,还承担了这些发电厂数额不详的继承债务。虽然我们不敢很肯定地下判决,但是中国很大可能付了 1MDB 超过100亿令吉。(但是付多又怎样。。。其实也没帮上 1MDB 什么大忙,因为我们 1MDB 的发电厂实际上是赔本出售给中国的。

中国给 1MDB 多少钱其实并不是重点,重点是为什么中国会对 1MDB 的这些发电厂那么感兴趣。

中国买下 1MDB 已不再值钱的发电厂?

“事实上,兴建一个全新的发电厂会比买下云顶这个十七岁的发电厂来得便宜。这价格已超越这区域电力股的市净率” -1MDB 在 2012 年买下发电厂时尼納茲米(Nik Nazmi)对 <自由今日大马>(Free Malaysia Today)发出的言论。

EquitiesTracker 帮忙连接了这个故事里的很多疑点(他们也在这故事以及这故事里头帮了我们许多)。他们也指出中国做出这一门交易根本没有任何的意义。

1. 发电厂很可能会逐渐被时间淘汰。

中国所买下的能源资产其中包括了四个燃气发电厂和一个煤炭发电厂,这一些发电厂的服务都可能已不再被需要。这篇这篇文章说明可再生能源如何逐步淘汰燃气和煤炭发电厂的用途。

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燃气和煤炭发电厂所排出的烟雾可造成严重的空气污染。图案来源于《福布斯》(Forbes)。

然而,这篇这篇文章却谈到某些国家如何逐步淘汰煤炭发电厂,以燃气发电厂替代它们。由于是这样,我们才会说发电厂可能会被时间淘汰

2. 1MDB 名誉扫地,多数的非中国人大致上都闪到远远的。

彭博社(Bloomberg)报导 1MDB 的债券交易如垃圾般,之中的原因包括其资产没有产生足够的现金,以及种种环绕着 1MDB 公司的不明是非。另一方面,据日本经济新闻社(Nikkei)指出,当国能公司(TNB)竞标 1MDB 旗下的能源资产时,国能公司的股票价格下滑至两年以来的新低

这代表商业界对 1MBD 其实都存有戒心。如果是这样 hor,为什么中国还傻傻地去跟 1MDB 买进价钱 100 亿令吉的资产呢?EquitiesTracker 的伙伴告诉我们这项交易发生纯粹是因为中国与我们大马的关系。

唉呀,中国和马来西亚从很久以前开始其实就已经是很好的朋友了的咧

几个礼拜前,我们参与了 EquitiesTracker.com 举办的一个讲座会。我们是在那里得知为什么大马有那么多牵连着中国的事情。首先,我们必须成立我国与中国之间的关系。

bff

其实自古以来,马来西亚一直与中国有着深厚的友谊(或某种的关系啦)。大家来回想以前 Sejarah 课教的东西,记得汉丽宝(Hang Li Po)这名字吗?虽然她的存在一直有争论,但其故事是这样的,作为中国与马六甲苏丹国联盟计划的一部分,汉丽宝她嫁给了苏丹曼速沙(Sultan Mansur Shah)。但是实际上是我们现任首相拿督斯里纳吉(Najib Razak)的父亲,敦阿都拉萨(Tun Abdul Razak)启动马 – 中两国之间的关系的(当时这是一个很大胆的举动因为中国毕竟是个共产主义国)。维基百科也有关于中国与马来西亚之间关系的长稿。

malaysia china stamp

哇,我们还有邮票来纪念 600 年的相识期咧! 图片取自 mudah.my

但是在过去的十年以来,马 – 中之间的关系变的越来越不像只是朋友之间的关系。说真真的,以这样的感情进展速度看来,我们好像可以拿爆米花看《暮光之城‧Twilight》的电影这样了。

据《大马局内人》(The Malaysian Insider)指出,中国其实已准备借我们26亿令吉(嘿嘿,很面善的数目是吧?)来兴建第二槟威大桥。这个数目已经超过兴建此桥的需要的45亿令吉成本(贷款每年利率3%限期20年)。我国政府接受了中国这慷慨解囊的举动,但是没有借那么多啦,只是拿10亿8千万令吉而已。

partially made in china

‘一部分’ 出产于中国

不止那样,较早前在 2013 年曾作出宣布,中国的第一个厦门大学(Xiamen University)外国分行将开在马来西亚,其计划总值十三亿令吉。不但如此,中国还给大马人民一个配额来购买中国股票市场上非常独家的股票(叫做 A-shares)!

再加上这里一些中 – 马之间在关丹马六甲的合作社,你更加会看到中国在于大马的涉入程度。

哎,做么中国忽然间那么 lum 马来西亚的?

此刻,你可能在想中国干嘛对马来西亚和印尼那么慷慨。

“地点、地点、地点。” – Alvin Vong,EquitiesTracker 首席执行官

来,我们再来翻开 Sejarah 课本蛤,是什么让马六甲当时那么的成功?是马六甲海峡所处在的战略地理位置呀。很久以前,马六甲的位置 leng leng,500 年后现在它的地理位置依然还是 hou leng ah

oil selat melaka china

石油是这样从中东运去中国的。
取自于维基百科的未经修改图片。

“每一年,全世界三分之一的航运都会经过马六甲海峡和新加坡海峡,包括了欧洲与中国之间大多数的贸易,还有几乎所有从波斯湾运去亚洲大经济体(中国、日本和韩国)的原油。。。和全球贸易都会经过这瓶颈 – 其最狭窄处仅有 1.7 英里宽。而这航运数据还在增长” – 《美国财经媒体》 (CNBC),2014

世界的八大石油航运管道内,马六甲海峡是排名第二重要的(哇唠,有没咁劲啊??),排名第一的是霍爾木茲海峽(Strait of Hormuz)。路透通讯社(Reuters)报导,中国 80% 的石油进口都必定经过马六甲海峡!这代表。。。

如果这个管道有什么冬瓜豆腐,中国将不会得到它们的石油。

《华尔街日报》(WSJ)报道指出,中国要在大马提升本身的影响力目的是为了其 ‘一带一路 的计划,而涉入 1MDB 的交易只为进一步迈向此计划的目标。我们不能在这里详细地解释 ‘一带一路’ 到底是什么,等下怕你们睡着了。但是简单来说,‘一带一路’ 基本上是中国为自己打造的长期陆地和海上航线计划以让其身能与全世界各地连接着。更简短来说,因为海运始终是最便宜的运输选则。

NAH, BACA:
Why Was MH17 flying over a warzone?

one belt one road

—– 经济带
—– 海路
图像取自chinausfocus.com

如果我们马来西亚是中国的唯一要追求的小薇那该多好,但是其实中国还有别的目标对象小琪、小丽、小红黄蓝青国家。我们在 EquitiesTracker 的朋友指出中国同时也在对印尼求爱

近日,中国与印尼达成了一项高速铁路建设的交易。中国将会资助该项目的 75% 成本但是只会有 40% 的拥有权!像不像有人在追你的时候请你吃饭、买东西给你的感觉咧?看来啊,中国真的好像也在追求着印尼哟!

哎哟哟,难道中国、马来西亚和印尼之间真的有三角恋???

不是咯,其实美国也是想踏个脚进来

以下图像如有引起任何不安,我们事先道个歉。

twilight new deals

嘻嘻。。。

最近美国总统奥巴马(Barack Obama)不是来大马参与第二十七届东协高峰会议(27th ASEAN Summit)咩?这是他第二次到访马来西亚,第一次是在 2014 年 4 月的时候。在奥巴马第一次到来大马之前,曾经只有另一个美国总统到访过大马,给你们猜猜看那是几久以前的事。。。

唯一另外一位到访过大马的美国总统是林登约翰逊Lyndon B. Johnson),他是美国的第 36 任总统。那是在 1966 年,这是多久以前的事啊哎哟,差不多 50 年了咧!那做么奥巴马在一年半的时间内来了大马两次?我们大马忽然间变得那么有魅力咩??

ryan gosling usa

EquitiesTracker 那里的人认为美国之所以那么留意我们大马是因为它们知道我们对中国有多么的重要。其实不止 EquitiesTracker,这篇文章都在讨论中国和美国如何在全东南亚各个国家争夺自身的影响力

这个竞争导致一些人认为太平洋伙伴关系协定(Trans Pacific Partnership Agreement,又称 TPPA)是美国为了遏制中国的影响力而拟定的。TPPA 是一个涉及美国和其他一些国家的贸易协定,我们在这篇文章讨论过 TPPA)。《哈芬登邮报》(Huffington Post)甚至提到美国参议院如何修正一些人权规则以让马来西亚能够成为 TPPA 一份子(我们也曾经在此文章探讨过)。

两个世界的强国正在拼命争取我们的的当儿,有没有人想过身为大马普通的子民会有什么样的影响?

当两个男生追取一个女生,那个女生 ‘拾到宝’ 咯不是咩?

一般上是啦。

当你考虑到中国为我们所做的一切,例如资助我们的槟威大桥、建设那么贵的大学还有以上所述的一切,这样很好对不对?而且未来可能还会有更多的好东西,比如:马新高速铁路

kl singapore highspeed rail

图片取自马来邮报官网(Malay Mail Online)

马新高速铁路的预计成本是 650 亿令吉,据悉这项计划已经引起了 150 各方的兴趣,中国也当然是其一啦。如果照印尼以上的例子看来,中国会不会可能也为我们做出一样的对待?

另一方面,虽然 TPPA 受到很多的批评,但是它对我们大马其实并非件是坏事

如果我们是那个受人追求的辣妹,为什么我们还是那么 emo 的?

sad ringgit

 

马来西亚今年度过很多风风雨雨,我们马币在少过一年的时间以内降了 24%。我们有在这篇文章内讨论令吉下跌的课题,但是基本上令吉下滑是因为:

(一)美元上升

(二)中国降低了它们的货币价值,影响了我们的马币价值因为中国是我们最大的出口市场。

(三)有某些马来西亚人很厚脸皮

“与别的亚洲国家不一样,马来西亚是个石油净出口国,因此下滑的油价直接影响了其货币。另外,政治的不稳定也导致了外资流失。” – Barrons.com

其实,奥巴马到访我国时,马币在一天内上升了 1.8%,由此可见这些国家对于我们大马的影响力。

但其实 hor,马来西亚是很有福的。你看我们不但有丰富的天然资源还(一般上)没有天灾,而且又坐落在那么战略的地理位置(马六甲海峡),所以就算我们翘起脚来什么都不做,都还是有人会来 ‘靠’ 我们的。

可能那也是问题的其中一个因素吧。经济学家理查德·奥蒂(Richard Auty)有一个 ‘资源诅咒’(The Resource Curse)原理,这原理探讨为何资源丰富国家的经济往往比起资源贫乏的国家来得差(呐,新加坡你们不要笑了啊!!)。

“这种国家常有以下特征:天然资源丰富、经济自由度低、清廉程度低寡头政治资源开采以外的行业发展程度低、为争夺开采权政治腐败、土地开发過度等等。” – 维基百科

嘿嘿,听起来很熟悉吧?

 

 

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